Science Planu kaj Efektivigu Aŭtomatigitajn Gviditajn Veturilajn Prizorgajn Ciklojn
Aŭtomatigitaj gviditaj veturiloj (AGV) estas kerna ekipaĵo por moderna stokejo kaj loĝistika aŭtomatigo. Ilia stabila operacio rekte efikas al produktado-efikeco. Science planitaj prizorgaj cikloj estas decidaj por certigi longdaŭran, fidindan funkciadon de AGV.
Ĉiutaga Inspektado (Ĉiutaga/Pou{0}}Deĵoro)
Funkciistoj devus inspekti la eksteron de la AGV antaŭ kaj post ĉiu uzo, inkluzive de radeluziĝo, sensilpureco kaj mekanika integreco. Ili devus specife kontroli la baterian ŝargon, krizhaltfunkcion kaj navigacian signalforton. Negravaj makuloj aŭ malfiksaj rigliloj devas esti tuj traktitaj por malhelpi negravajn problemojn akumuliĝi en fiaskojn.
Nivelo 1 Prizorgado (Ĉiuj 2-4 Semajnoj)
Farita de profesiaj teknikistoj, ĉi tio inkluzivas lubriki la gvidajn relojn kaj transdonajn komponantojn, kalibri la precizecon de sensiloj kaj kontroli motorajn operaciajn parametrojn kaj bateriosanon. Oni rekomendas, ke la veturilo estu plene purigita de polvo kaj metalrubaĵoj ĉiujn 30 tagojn, kaj datumoj de navigado-mapo ĝisdatigitaj por certigi precizan vojon.
Nivelo 2 Prizorgado (Ĉiuj 3-6 Monatoj)
Ĉi tio postulas kompletan malmuntadon de ŝlosilaj moduloj, kiel la veturadrado-asembleo, kontrolkabineto-cirkvitotabulo kaj hidraŭlika liftmekanismo (se aplikeble). Kontrolu elektrajn konektojn por oksigenado, anstataŭigu maljuniĝajn kablajn jungilojn kaj faru profundan ŝargan-senŝargiĝciklan provon sur la litia baterio. Ĉi tiu fazo ankaŭ taksas ĝeneralan eluziĝon, kaj ĝustigas ŝarĝajn parametrojn kiel necese por plilongigi ekipaĵvivon.
Nivelo 3 Prizorgado (Jaraj aŭ 2000 akumulaj funkciaj horoj)
Ĉi tio estas profunda prizorgado, engaĝante ĉefajn kontrolsistemajn firmware-ĝisdatigaĵojn, ilarajn oleoŝanĝojn por reduktiloj, kaj premtestadon de la sekureca bremso. Depende de la operacia medio (kiel alta temperaturo kaj alta humideco), inspektadoj de la kontraŭ-koroda tegaĵo kaj sigeloj eble devas esti mallongigitaj al ses monatoj.
Tirita prizorga sistemo povas ne nur redukti la indicon de subitaj fiaskoj sed ankaŭ redukti la totalan koston de AGV-uzo je pli ol 30%. Firmaoj devus flekseble ĝustigi prizorgajn ciklojn surbaze de realaj funkciigadkondiĉoj kaj establi ciferecajn prizorgajn rekordojn por ebligi prognozan prizorgadon.
